ਇਹ ਖਬਰ ਆਡੀ R8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਈ-ਟ੍ਰੋਨ) ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਔਡੀ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਕਤੂਬਰ 2012 ਵਿੱਚ ਔਡੀ R8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਤੱਥ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਗੈਰ-ਮਸਲਾ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ (ਉਤਪਾਦਨ ਟਰਾਮਾਂ ਲਈ) ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਸੀ, ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੋਣ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 10 ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ - ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ
ਔਡੀ R8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (R8 E-tron) ਵਿੱਚ 48.6 kWh ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ 381 hp ਅਤੇ 820 nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ਕਤੀ ਔਡੀ R8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ 0-100 ਤੋਂ 4.2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ, 200 km/h ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ-ਔਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 215 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ।
ਟੈਕਸਟ: ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ