ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਖੁਦ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲੱਖਾਂ ਯੂਰੋ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੱਸ ਟਰੈਕਟਰ ਬਣਨਾ ਤਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ...
ਕਲਾਸਿਕ ਜਾਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਪੋਰਸ਼ ਮਾਡਲ ਹਰ ਵਾਲਿਟ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹਨ – ਕਲਾਸਿਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਵਧੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ, ਨਿਲਾਮੀਕਰਤਾ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਨਿਲਾਮੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ, ਪੋਰਸ਼ 308 ਐਨ ਸੁਪਰ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਟ-ਸਿਕਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਟਰੈਕਟਰ 38 ਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 2.5 ਲੀਟਰ ਇਨਲਾਈਨ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਹੈ…ਪੋਰਸ਼ 308 ਐਨ ਸੁਪਰ ਨੂੰ ਡਾ: ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਮੈਨੇਸਮੈਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ 1956 ਅਤੇ 1963 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। 125,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ।
ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਮਹਿਮਾਵਾਂ: ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੋਰਸ਼ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਰਦੇ ਹਨ...
11 ਤੋਂ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ, ਡਬਲਿਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2014 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ, ਜੌਨ ਕੈਰੋਲ ਨੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬਹਾਲੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੋਰਸ਼ 308 ਐਨ ਸੁਪਰ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਰਕਮ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੋਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ...
