ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਲੀਚ ਹੈ! ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਤਰ, "ਅਚਨਚੇਤੀ" ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਗੈਲਾਰਡੋ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਲੀਕ ਦਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ।
ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ, 14 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੈਲਾਰਡੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਫੇਰਾਰੀ 458 ਇਟਾਲੀਆ ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 12ਸੀ ਵਰਗੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਲਾਰਡੋ, ਸਮੂਹ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਵਜੋਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਲਈ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 2014 ਵਿੱਚ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਬਲਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਹੁਣ ਲਈ, ਹੁਰਾਕਨ ਬਾਰੇ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਅੰਜਨ ਮੌਜੂਦਾ ਗੈਲਾਰਡੋ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, Lamborghini Huracán ਨੂੰ Audi R8 ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮੌਜੂਦਾ 5.2l V10 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਇੱਕ "ਸਿਹਤਮੰਦ" 610hp ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 8250rpm 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਾਰਕ 6500rpm 'ਤੇ 560Nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ 0-100 km/h ਸਪ੍ਰਿੰਟ 3.2 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ V10 ਸਖਤ Euro6 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 12.5l/100km ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ?
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। Lamborghini Huracán Audi R8 ਦੇ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ Aventador 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ISR ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ: ਸਟ੍ਰਾਡਾ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੋਰਸਾ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਮੋਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਹੁਰਾਕਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਗੇ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟੋਰੀਓਲੋਜੀਕਲ ਡੈਂਪਰ (ਮੈਗਨੇਰਾਈਡ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਦੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਫੇਰਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। Corvette, ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਸਾਡੀਆਂ ਅੰਤੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ! 0 ਤੋਂ … 200km/h ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 9.9 ਸਕਿੰਟ, ਇਹ ਵਿਸਰਲ ਹੈ! ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਸੁੱਕਾ ਵਜ਼ਨ 1422kg ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਦਸ ਕਿਲੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1400kg ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਦੋਸ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ ਦੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਬਨ-ਸੀਰੇਮਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬਣੇ ਟਾਈਰਲੇਸ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ! ਇਹ ਡਰ ਸਨ ਕਿ ਵੇਨੇਨੋ ਈ ਈਗੋਇਸਟਾ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤਿਕਥਨੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮਾਟੋ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੂਆਂ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੈਰੀਕੇਚਰਲ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਹਜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਸੀ। ਮੁਫਤ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਜੀਵ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸੇਸਟੋ ਐਲੀਮੈਂਟੋ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਪਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ।
ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੁਪਾਤ, ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਪਾਤ, ਸਤਹ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਹੈਕਸਾਗਨ ਆਵਰਤੀ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮੋਟਿਫ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, LED ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ, ਇੱਕ Y ਮੋਟਿਫ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
Lamborghini Huracán ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2014 ਵਿੱਚ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
