Mazda MX-5 ਕੱਪ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਮੋਨੋਬ੍ਰਾਂਡ ਟਰਾਫੀਆਂ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਵੇਰਵੇ ਸਰਕਟ ਡੀ ਲਾਗੁਨਾ ਸੇਕਾ ਵਿਖੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 ਟਰਾਫੀ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਜੈਂਟਲਮੈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੇਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵੀਕੈਂਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਬਹਾਨਾ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਮਾਜ਼ਦਾ MX-5, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ, ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਰਾਫੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਮਜ਼ਦਾ MX-5 ਕੱਪ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗੁਨਾ ਸੇਕਾ ਵਿਖੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਅਮਰੀਕੀ ਟਰੈਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: Ikuo Maeda, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੋ "ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ"
ਹੁਣ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਅਰਥਾਤ ਟਾਇਰ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਝੌਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਪਾਇਲਟ ਟੌਮ ਲੌਂਗ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਸਨੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 ਕੱਪ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਪਣਾ ਫਲਦਾਇਕ ਖੇਡ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੌਮ ਲੌਂਗ ਨੂੰ "ਸੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਅੱਠ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਰੇ Mazda MX-5 ਕੱਪਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਗੇ।
ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮਾਜ਼ਦਾ ਕੋਲ ਮਾਡਲ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਡਰਾਈਵਰ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੱਜਣ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ… ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!
ਸਾਨੂੰ ਫੇਸਬੁੱਕ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਫਾਲੋ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ