ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ V8 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਸਕੂਲਰ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 1000hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਕਾਰ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਸੀ ਉਹ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੀਟ ਅਰੋਸਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਛੋਟੀ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਡੀਜ਼ਲ...
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲੂਪੋ ਜੀਟੀਆਈ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ!
ਡਾਰਕਸਾਈਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟਸ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸੀਟ ਅਰੋਸਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਕੋਲੋਸਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਛੋਟੇ 1.4 TDI ਇੰਜਣ (“ਲੰਗੜੇ” ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਧੇ ਹੋਏ 2.0 TDI (ਪੰਪ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੰਸਕਰਣ) ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ। ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਪਿਸਟਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਤੋਂ ਟਰਬੋ (4.1 ਬਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ), 120% ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੇ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ, ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ ਕਿੱਟ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕ ਗੋਲਫ… ਖੈਰ, ਲਗਭਗ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ!
ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ: 2.0 ਡੈਬਿਟ TDI ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦਾ 507hp ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 813Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ 4000rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਨਵੀਂ ਔਡੀ SQ7 TDI 1,000 rpm(!) 'ਤੇ 900Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸੱਚੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਦਾ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵੀ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ 507hp ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Quaife ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਰੈਗ ਰੇਸ ਟਾਇਰ ਵੀ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਸੀਟ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦਾ ਦੌਰਾ: ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ
ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੇਸ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ, ਕੁਆਡ੍ਰੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸੈਂਟ ਛੱਡ ਕੇ। ਸਿਰਫ 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ, ਛੋਟਾ ਅਰੋਸਾ 239.47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ 10.14 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ 400 ਮੀਟਰ ਦੀ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹਾਂ... ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਡਾਰਕਸਾਈਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟਸ ਤੋਂ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਤਿਆਰੀ ਘਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ [email protected] 'ਤੇ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ? ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਇਸ ਛੋਟੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੀਆਂ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਰਹੋ:
ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ: ਡਾਰਕਸਾਈਡ ਵਿਕਾਸ