ਇਸ ਪੋਲੋ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ: ਆਪਣੀ SUV ਨੂੰ ਇਸਦੇ "ਵੱਡੇ ਭਰਾ", ਗੋਲਫ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਹੌਟ ਹੈਚ ਦੇ ਪਿਤਾ" ਦੀ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ "ਛੋਟੇ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਉਹੀ ਸਨ ਜੋ "ਆਮ" ਪੋਲੋਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ GTI ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਖਾਸ ਬੰਪਰ, ਕਈ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਲਾਲ ਧਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Hyundai i20 N ਜਾਂ Ford Fiesta ST ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਲਹਿਜ਼ੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਿੱਖ ਲਗਭਗ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੀਂ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਾਢਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸਲਈ, ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 8” ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, 9.2” ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਉਡ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ?
ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ Volkswagen Polo GTI 2.0 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਿਹਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 200 hp ਤੋਂ 207 hp ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ। ਟਾਰਕ 320 Nm 'ਤੇ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ DSG ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 6.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 6.5 ਸਕਿੰਟ (ਹੁਣ ਤੱਕ 0.2 ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। - ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ)।
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲਾਲ "ਨਿੰਦਾ" ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੋਲੋ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲੋਂ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, "ਟਰੈਵਲ ਅਸਿਸਟ" ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਹਾਇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਲੇਨ ਅਸਿਸਟ, ਸਾਈਡ ਅਸਿਸਟ, ਰੀਅਰ ਟਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਨ ਹਨ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਅਜੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਲਾਂਚ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਿਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।