ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀ "ਹਾਈਪਰਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ।
ਇਸਨੂੰ AM-RB 001 (ਕੋਡ ਨਾਮ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਂਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਬੈਟਰੀਆਂ" ਨੂੰ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਵਿੱਤਰ ਤ੍ਰਿਏਕ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੇਗਾ: ਫੇਰਾਰੀ ਲਾਫੇਰਾਰੀ, ਪੋਰਸ਼ 918 ਅਤੇ ਮੈਕਲੇਰਨ ਪੀ1।ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਮਾਰੇਕ ਰੀਚਮੈਨ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੁਲਕਨ ਅਤੇ ਡੀਬੀ11 ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸੜਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਐਡਰੀਅਨ ਨੇਈ.
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਗੁਡਵੁੱਡ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਿੱਚ ਕਮਾਜ਼ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਦੀ ਯਾਦਗਾਰ ਐਂਟਰੀ ਦੇਖੋ
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 7.0 ਲੀਟਰ V12 ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ 820 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਭਾਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨੋਟ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਐਡਰੀਅਨ ਨਿਊਏ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪਰ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਭਾਰ, ਅੰਦਾਜ਼ਨ 820 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ, AM-RB 001 ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਲਈ 1 hp ਦੇ ਨਾਲ। ਫਿਲਹਾਲ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਜੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ LMP1 ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸਪੋਰਟੀ ਹਰ ਵਾਲਿਟ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 2.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ "ਮਾਮੂਲੀ" ਰਕਮ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 99 ਤੋਂ 150 "ਰੋਡ-ਲੀਗਲ" ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ 25 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ 2018 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੀ "ਹਾਈਪਰ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ" ਕਾਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ LaFerrari, 918 ਅਤੇ P1 ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ ਹੋਣਗੇ?
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਇਹ Aston Martin Vantage GT12 Roadster ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 600 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ
