P1 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 375 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੀਡਟੇਲ (106 ਕਾਪੀਆਂ), ਇਹ ਨਵੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਲਾ ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੋਡ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਹੋਣ ਲਈ।
ਵੋਕਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 720S ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ GT ਅਤੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਆਰਟੁਰਾ ਨੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ "ਸ਼ਸਤਰ" ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਕਿਹੜੇ ਨੰਬਰ ਹਨ।
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ 3.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V6 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ 94hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਆਰਟੁਰਾ 680hp ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 720Nm ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (8ਵੇਂ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਉਲਟਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ) ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪੁੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ — 1498 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ — ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਆਰਟੁਰਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3.0 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 8.3s ਵਿੱਚ 200 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ) 330 km/h 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 0 ਤੋਂ 300 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 21.5s ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰਿੰਗ 7.4 kWh ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ ਜੋ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ , ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਲਈ, ਆਰਟੁਰਾ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ 130 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਤੀ ਰਿਕਵਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਰਿਚਰਡ ਜੈਕਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੀ 1 ਅਤੇ ਸਪੀਡਟੇਲ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ."
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 80% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ"। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਦੁਆਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ 2.5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 80% ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ ਅਜੇ ਆਰਟੁਰਾ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 300,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਲਈ, ਆਰਟੁਰਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਛੇ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ (ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।