ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਫਆਈਏ ਨੇ ਹੁਣ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ ਗਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਓਹ...
ਰੈਲੀ ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਪੜਾਅ, 2017 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ: ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਦੋ ਕਦਮ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਮੀਦਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.VIDEO: ਰੈਲੀ ਮੋਨਾਕੋ 'ਤੇ ਜਰੀ-ਮਟੀ ਲਾਟਵਾਲਾ ਦੀ ਸਵਾਰੀ
ਰੈਲੀ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਫਿਨਿਸ਼ ਜੈਰੀ-ਮੈਟੀ ਲਾਟਵਾਲਾ ਵੱਡੀ ਜੇਤੂ ਰਹੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਰੈਲੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਨੋਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਔਸਤ 135 km/h ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਗਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ FIA ਨੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਐਫਆਈਏ ਰੈਲੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਖੁਦ, ਜਾਰਮੋ ਮਾਹੋਨੇਨ, ਮੋਟੋਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ:
“ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ (2016) ਵੀ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ 130km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਔਸਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਰੂਟਾਂ ਬਾਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੋਚ ਸਕਣ।