ਹੋਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਾਂਗ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ AM37 ਨੂੰ ਮਿਲੋ।
ਬੁਗਾਟੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਹੁਣ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਿਆ ਹੈ। Quintessential Yatchs ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Aston Martin ਹੁਣ ਆਪਣਾ AM37 ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: 11.4 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ।
ਨਤੀਜਾ ਵਧੀਆ ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੈੱਕ ਸਮੇਤ, ਹਲ ਤੋਂ ਛੱਤ ਤੱਕ, ਸਭ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਤੱਕ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ AM37 ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕੁਇੰਟੇਸੈਂਸ਼ੀਅਲ ਯਾਚਾਂ ਨੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ V12 ਇੰਜਣਾਂ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸੋਧਿਆ) ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਇਆ, ਸਗੋਂ ਦੋ ਮਰਕਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ।
ਮਿਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ: ਰੀਵਾ ਐਕੁਆਰਾਮਾ ਜੋ ਕਿ ਫੇਰੂਸੀਓ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: AM37 ਅਤੇ AM37S. ਪਹਿਲਾ 430 hp (860 hp ਸੰਯੁਕਤ) ਅਤੇ 520 hp (1,040 hp ਸੰਯੁਕਤ) ਦੇ ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। S ਵਰਜਨ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: 92 km/h. ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ 92km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੋ 370 hp ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਵਾ" ਖੇਤਰ ਵੀ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ? ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ.
