ਪੋਰਸ਼ ਵਿਖੇ ਹਿਊਮਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (HMI) ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ "ਚਾਲਬਾਜੀ" ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ ਮਾਹਰ ਲੂਟਜ਼ ਕਰੌਸ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ "ਦੇਖਣ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ" ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ। CarAdvice ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ HMI ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਬਾਜ਼ੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਬੋਸ਼ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕ੍ਰੌਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਝਿਜਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੋਲਫ VII ਫੇਸਲਿਫਟ ਅਤੇ ਗੋਲਫ VIII ਵਿੱਚ ਜੈਸਚਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੀਂ 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ BMW ਦੁਆਰਾ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੀਚਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਰਥਨ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਪੀਸੀਐਮ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਪੋਰਸ਼ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨੇੜਤਾ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ।