ਆਮ ਗੱਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸਾਲ ਫੇਰਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕ, ਦੋ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਦ ਫੇਰਾਰੀ ਰੋਮ.
ਇਟਲੀ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਰੋਮਾ ਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ “+2” ਕੂਪੇ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੋਰਟੋਫਿਨੋ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ — ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ… ਬੰਦ। ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਂਟੇਜ ਜਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਹਨ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੇਰਾਰੀ ਰੋਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ "ਝੂੰਮਦੀ ਹੈ"। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਟੇਲਪਾਈਪ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਨਾਮ, ਇਟਲੀ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਫੇਰਾਰੀ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੋਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ।
ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਟੋਫਿਨੋ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਪੋਰਟੋਫਿਨੋ ਤੋਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ?
ਫੇਰਾਰੀ ਰੋਮਾ ਨੂੰ ਜੀਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ 90º ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ 'ਤੇ 3.9 l ਨਾਲ ਇੱਕ V8 ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੈਬਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 5750 ਅਤੇ 7500 rpm ਵਿਚਕਾਰ 620 hp ਅਤੇ 3000 ਅਤੇ 5750 rpm ਵਿਚਕਾਰ 760 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਰੋਮਾ SF90 Stradale 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Ver esta publicação no Instagram
1472 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ (ਸੁੱਕੇ) ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ (ਹਲਕੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), ਰੋਮਾ ਸਿਰਫ 3.4 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 9.3 ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।