ਕਿਮੇਰਾ ਈਵੀਓ37। ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੈਂਸੀਆ 037 ਵਿੱਚ 521 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ

Anonim

ਰੈਸਟਮੋਡ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਮੇਰਾ ਆਟੋਮੋਬਿਲੀ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਪਾਗਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਲੈਂਸੀਆ 037.

EVO37 ਨੂੰ ਡੱਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਲੈਂਸੀਆ 037 ਦੇ ਡਰਾਮੇ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ — 037 ਰੈਲੀ ਦਾ ਰੋਡ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੰਸਕਰਣ, ਗਰੁੱਪ ਬੀ “ਮੌਨਸਟਰ” — ਅੱਜ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ।

ਕਿਮੇਰਾ ਈਵੀਓ37 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਕਲੌਡੀਓ ਲੋਮਬਾਰਡੀ, ਲੈਂਸੀਆ ਵਿਖੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਅਤੇ ਮਿਕੀ ਬਿਆਸੀਅਨ, ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਸਨੇ ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਰੈਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ, ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਕਿਮੇਰਾ ਈਵੀਓ37।

ਕਿਮੇਰਾ-EVO37
ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ.

ਇਹ ਰੈਸਟੋਮੋਡ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ, ਮਾਸਕੂਲਰ ਸ਼ੋਲਡਰ ਲਾਈਨ, ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਸਪਲਿਟ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਗੋਲ ਟੇਲਲਾਈਟਸ, ਚਾਰ ਟੇਲਪਾਈਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ।

ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ, ਇਸ ਕਿਮੇਰਾ EVO37 ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ (ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲਰ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਭ ਨੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟਨ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।

ਕਿਮੇਰਾ-EVO37

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਂਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਾਂਗ।

ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਮੇਰਾ ਆਟੋਮੋਬੀਲੀ ਦਾ ਇਹ EVO37 ਇੱਕ 2.1 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ — ਇਟਾਲਟੇਕਨਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ — ਚਾਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ Lancia Delta S4 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਮੇਰਾ-EVO37
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 2.1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। 521 hp ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ 521 hp ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 550 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਛੋਟਾ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ EVO37 ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੈਸਟਮੋਡ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ EVO37 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 18” ਫਰੰਟ ਅਤੇ 19” ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Öhlins ਸੁਪਰਇੰਪੋਜ਼ਡ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕਿਮੇਰਾ-EVO37

ਕਿਮੇਰਾ ਆਟੋਮੋਬਿਲੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 37 ਕਾਪੀਆਂ ਬਣਾਏਗੀ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਮੂਲ ਕੀਮਤ 480 000 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਗਲੇ ਸਤੰਬਰ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਜਨਤਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਸਪੀਡ ਦੇ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਿਮੇਰਾ-EVO37

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ