ਸਟੁਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2015 ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ: BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਔਡੀ A4 Avant।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਨਵਾਂ 2015 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਰਾ ਜ਼ੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ, ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਹੈ।
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਏਐਮਜੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਜੋੜੀ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ "ਸਲੈਮ" ਕਰਦੀ ਹੈ
4702mm ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, 2015 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ C-ਕਲਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ 96mm ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 80mm ਲੰਬਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸੈਲੂਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ.
ਇਸ ਬਾਹਰੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ। ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵੈਨ ਆਪਣੀ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 45mm ਲੇਗਰੂਮ ਅਤੇ 40mm ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤਣੇ ਵਿੱਚ, ਲਾਭ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ 5 ਲੀਟਰ, ਹੁਣ 490 ਲੀਟਰ (ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1510 ਲੀਟਰ) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: 2000hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰੈਗਸਟਰ ਨੇ 400 ਮੀਟਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਿਆ
ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਈਜ਼ੀ ਪੈਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਉੱਤੇ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਏਅਰਮੇਟਿਕ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ।
ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਭਾਗ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਜਰਮਨ ਵੈਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁਣ 65kg ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੈਲੂਨ ਸੰਸਕਰਣ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।
