ਨਹੀਂ... ਇਹ ਔਡੀ A1 ਕਵਾਟਰੋ ਇਹ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਰਚਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।
ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਕਵਾਟਰੋ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ, ਚਾਰ-ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਛੋਟੇ A1 ਕਵਾਟਰੋ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਖ ਕੇ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਔਡੀ ਨੇ "ਰਿਪ" ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪੜਾਅ..
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਸੀਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ A1 ਕਵਾਟਰੋ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥ EKS ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜੋ 2016 ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀਕ੍ਰਾਸ ਚੈਂਪੀਅਨ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ DTM ਚੈਂਪੀਅਨ ਮੈਟਿਅਸ ਏਕਸਟ੍ਰੋਮ ਦੀ ਟੀਮ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, EKS ਦਾ JC Raceteknik ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ EKS JC, ਔਡੀ A1 ਕਵਾਟਰੋ ਨਵੀਂ ਇਕਾਈ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
ਔਡੀ A1 ਕਵਾਟਰੋ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ FIA WRC Rally2 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ex-R4) ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ WRC2 ਅਤੇ WRC3 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 1.6 l ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ, ਜੋ 263 hp ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਓਰੇਕਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਟਿਅਸ ਏਕਸਟ੍ਰੋਮ"ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਔਡੀ A1 ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਰੈਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਮੇਰੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰੈਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਸੰਤ/ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਾਂਗੇ।"
ਫਿਲਹਾਲ, ਔਡੀ A1 ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ EKS JC ਦੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਸਾਬਕਾ ਜੂਨੀਅਰ WRC ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਐਮਿਲ ਬਰਗਕਵਿਸਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ Mattias Ekström ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਣਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣਾ।
