13ਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਰਾਈਡਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਖਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਸਟ੍ਰੀਕ ਕੱਲ੍ਹ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ - "ਸਿਰਫ਼" 180km ਸਮਾਂ - ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੂਟ ਜੋ ਵਿਲਾ ਕਾਰਲੋਸ ਪਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਰੀਓ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪੱਥਰੀਲੇ ਭਾਗਾਂ, ਟਿੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੀਫਨ ਪੀਟਰਹੈਂਸਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਦੌੜ ਡਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ 12ਵੀਂ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ (6 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ)। 41 ਮਿੰਟ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨੂੰ ਨਸੇਰ ਅਲ-ਅਤਿਯਾਹ (ਮਿਨੀ) ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ; ਉਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਟਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਜੇਤੂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਦੌੜ ਬਣਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ Peugeot ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ 10 ਸ਼ਾਨਵਾਂ
ਤੀਸਰੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਲੜਾਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਨਿਏਲ ਡੀ ਵਿਲੀਅਰਸ (ਟੋਇਟਾ) ਅਤੇ ਮਿੱਕੋ ਹਿਰਵੋਨੇਨ (ਮਿੰਨੀ) ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ 4 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਲਈ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮੋਟਰਬਾਈਕ 'ਤੇ, ਪਾਉਲੋ ਗੋਂਸਾਲਵੇਸ ਦੇ ਤਿਆਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਲਡਰ ਰੌਡਰਿਗਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਵੀ ਝਾਤ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਮਾਹਾ ਰਾਈਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦੂਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਗਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਲੜ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
