ਇਹ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਨੂੰ ਡਰੈਗ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਪੂਰਵਗਾਮੀ, ਸੇਲਿਕਾ ਜੀਟੀ-ਫੋਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ "ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ" ਸੀ।
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਦੁਵੱਲੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਤੱਤ ਜੋੜਿਆ, ਇੱਕ ਸੁਪਰਾ (A80)।
Carwow ਚੈਨਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮਾਡਲ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਨਤੀਜਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ ਡਰੈਗ ਰੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
1.6 ਟਰਬੋ ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜੋ 261 hp ਅਤੇ 360 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਇਸ ਤਿਕੜੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 1280 ਕਿਲੋ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਭਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੇਲਿਕਾ ਜੀਟੀ-ਫੋਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 1390 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। 242 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ ਇਨਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇਹ ਜੀਟੀ-ਫੋਰ ਕੇਵਲ 2500 ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੂਪਰਾ (A80), ਇਸ ਤਿਕੜੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ (1490 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ, ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 330 ਐਚ.ਪੀ. 6-ਸਿਲੰਡਰ 2JZ-GTE.
ਪਾਸਾ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ: ਕੌਣ ਜਿੱਤਿਆ? ਖੈਰ, ਜਵਾਬ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਹੈ:
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।