ਪਾਬਲੋ ਐਸਕੋਬਾਰ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੋਕੀਨ ਡੀਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਵੀ ਸੀ। “ਹੋਰ” ਪਾਬਲੋ ਐਸਬੋਬਾਰ, ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ।
ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਪਾਬਲੋ ਐਸਕੋਬਾਰ ਲਗਭਗ 6000 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ, 3 ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੀ ਮੌਤ (ਇੱਕ ਨੋਟ) ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ। ਜੁਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਪਾਬਲੋ ਐਸਕੋਬਾਰ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਪੈਟਰੋਲਹੈੱਡ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ - ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੱਜਣ ਡਰਾਈਵਰ।
ਪਾਬਲੋ ਐਸਕੋਬਾਰ ਦਾ ਖੇਡ ਕਰੀਅਰ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 4 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। ਐਸਕੋਬਾਰ ਨੇ ਕੋਪਾ ਰੇਨੌਲਟ ਦੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ - ਜਿਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਕੋਕਾ ਰੇਨੋ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਪਾਂਸਰ ਕੋਕੀਨ ਡੀਲਰ ਸਨ।
ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਬਲੋ ਐਸਕੋਬਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਿਮਕਾ ਰੈਲੀ 2 ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 RSR IROC ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਗਾਈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਐਮਰਸਨ ਫਿਟੀਪਾਲਡੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ। ਇਹ ਪੋਰਸ਼ 911 RSR ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 935 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ। , ਮੂਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਮਹਿਲਾ ਦਿਵਸ: ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਉਸਦਾ "ਕੈਰੀਅਰ" ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਪਾਬਲੋ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਿਕਾਰਡੋ ਲੋਂਡੋਨੋ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲੇ ਡਰੱਗ ਡੀਲਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ (ਅਤੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ, ਧਿਆਨ…) ਪਾਬਲੋ ਐਸਕੋਬਾਰ ਕੋਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਈਰਖਾਲੂ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੀ। ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ - ਸਧਾਰਨ ਰੇਨੋ 4L ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1928 ਕੈਡਿਲੈਕ ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਡਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, "ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ" ਕਿ ਪਾਬਲੋ ਐਸਕੋਬਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਡਿਲੈਕ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰੀ ਸੀ। ਅਲ ਕੈਪੋਨ (ਟੋਪੀ ਟਿਪ: ਗਿਲਹਰਮੇ ਫੇਰਾਡੋਜ਼ਾ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਬੰਦੂਕਾਂ ਪਸੰਦ ਸਨ...
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਸਿਖਰ 5: ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਨਾਂ
