Audi ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ DTM ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ RS7 ਲਵੇਗੀ। ਇਹ RS7 ਅਟੈਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੋਕਨਹੇਮ ਸਰਕਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ?! ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ. ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ B ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਆਡੀ ਸਿਰਫ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ
2009 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ TT-S ਵਾਲੀ ਔਡੀ ਨੇ ਬੋਨੇਵਿਲ ਦੀਆਂ ਨਮਕੀਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 209km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ। 2010 ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ TT-S ਦੇ ਨਾਲ, ਔਡੀ ਨੇ ਪਾਈਕਸ ਪੀਕ ਦੇ 156 ਵਕਰਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, 27 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 72km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। 2012 ਵਿੱਚ, ਔਡੀ TT-S ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਥੰਡਰਹਿਲ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਪਾਇਆ, ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ।
ਕੀਮਤੀ ਸਬਕ ਜੋ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਕੇਨਹੇਮ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣਗੇ, ਜਿੱਥੇ DTM ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਆਖਰੀ ਰੇਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਔਡੀ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਲਵੇਗੀ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਗੋਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇਸ ਖਾਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ 240km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, 1.3G ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ, 1.1G ਲੈਟਰਲ ਐਕਸੀਲੇਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਟਸ 'ਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 2 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 10 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ GPS, ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ 3D ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ RS7 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਸਦੀ ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਹੋਵੇ।
ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਅਜੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗੁਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਔਡੀ ਦੀ ਅਗਲੀ ਚੁਣੌਤੀ, ਜੇਕਰ RS7 ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੋਕੇਨਹਾਈਮ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ 20km ਲੰਬੇ ਅਤੇ 154 ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਇਨਫਰਨੋ ਵਰਡੇ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ!
