ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 3 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ "ਅਧਿਕਾਰਤ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜਰਮਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਕੇ.ਬੀ.ਏ.) ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਵਿਹਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 2022 ਤੋਂ ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵ ਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ (ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ) ਨਾਲ S-ਕਲਾਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ: 60 km/h ਤੱਕ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਆਟੋਬਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਈਵੇਅ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੈਵਲ 3 ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ ਜਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਪਾਇਲਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਪਕੜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਤੇ ਉੱਥੇ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਸ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਾਰ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ, ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਤੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਰੁਕੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਕਿ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ "ਵੇਖਣ" ਲਈ LiDAR, ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰਾਡਾਰ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਵੀ ਹਨ।
ਇੱਕ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਕਦੋਂ ਗਿੱਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਦਾ ਹੈ।
ਟੀਚਾ ਕੀ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਪਾਇਲਟ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਦੇਖਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਸ ਮੋਡ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੇਲੋੜੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੰਦਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।