ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘੱਟ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨੰਗਾ ਏਰੀਅਲ ਐਟਮ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਸ਼ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਨਵੀਨਤਮ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਹ ਸੋਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹੋਣਾ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵਿਅੰਜਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਏਰੀਅਲ ਐਟਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਨਿਸਾਨ ਵਿਜ਼ਨ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ 2020: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰੋਡਸਟਰ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜ, ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਧੁੱਪ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਲਈ ਇਸ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਨਾਲੋਂ.
ਪਰ ਆਓ ਨੰਬਰਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ੱਕੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਨੂੰ 300 ਅਤੇ 500 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ 300 ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਏਰੀਅਲ ਐਟਮ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 2l ਅਤੇ 4 ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੌਂਡਾ ਕੇ20 ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ.
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: Nürburgring ਵਿਖੇ Honda Civic Type R ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਨਾ ਕਰੋ…
ਐਕਸੈਸ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 8400rpm 'ਤੇ 315 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 324Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 703kg ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਸੀਂ 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2.9s ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ 500 ਤੁਰੰਤ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ: Honda K24 ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ, 2.4l ਅਤੇ 4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 500 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ à la carte ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਹੋਰ ਵਿਟਾਮਿਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਰੈਸਿਪੀ ਨੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ।
6350rpm 'ਤੇ 500 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 5950rpm 'ਤੇ 579Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, Revzani Beast 500 ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤੋਂ ਪਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਲਾਸਿਕ 0 ਤੋਂ 100km/h ਵਿੱਚ 2.7s ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਾਗਲਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਬੀਸਟ 500 ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 667kg ਹੈ।
ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਔਡੀ ਜੋ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ "ਫੀਡ" ਕਰਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨਾਲ "ਏਰੀਅਲ ਐਟਮਜ਼" ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਕੰਮ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਏਰੀਅਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਏਰੀਅਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
DDM ਵਰਕਸ ਹਰੇਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ "ਮੇਡ ਇਨ ਯੂਐਸਏ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ, ਐਚ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਏਆਰਪੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਪਿੰਨ ਹਨ।
ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਫ਼, ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਦੇ K20 ਅਤੇ K24 ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਜਬੂਤ ਪਕੜ .
ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ: ਇੱਕ ਦੌੜ ਇੱਕ ਡੇਮੋਲਸ਼ਨ ਡਰਬੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ
ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦਿਵਾਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਮੀਰ ਸਾਦੀਖੋਵ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਸੀ, ਜੋ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DBC ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਜ਼ੇਰਜ਼ੀ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ N2A ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ CAD ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਨਵੀਨਤਮ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। .
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ: ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਨਵੇਂ 1.5 ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ ਡੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ
ਏਰੀਅਲ ਐਟਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲਾ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਸੰਰਚਨਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਬਿਲਸਟੀਨ ਕੋਇਲਓਵਰ ਅਤੇ ਐਲਕਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਿੱਟ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ, 2 ਐਕਸਲਜ਼ 'ਤੇ 4-ਪਿਸਟਨ ਜਬਾੜੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਾਰੇ 235 ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ Toyo R888 ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਅੱਗੇ /35R19 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 295/30R19 ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਦੀ ਪਕੜ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਹਾਦਰ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਬੀਸਟ ਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹ ਬੀਸਟ 300 ਲਈ 99,500 ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਬੀਸਟ ਲਈ 124,900 ਡਾਲਰ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, "ਲਾਂਚ ਐਡੀਸ਼ਨ" ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗੀ। 500. ਲਾਂਚ, ਕੀਮਤਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $119,000 ਅਤੇ $139,000 ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਵਰ: ਇਸ 12-ਰੋਟਰ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਦੁਨੀਆ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ
ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਦੇ ਬੀਸਟ ਮਾਡਲ ਲਈ ਰੇਵਜ਼ਾਨੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਚੇਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਖੋਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ।
