ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਨਾ BXR ਮੋਟਰਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ: ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ ਨੀਲ ਬੇਲੀ ਦੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਬੱਚਾ ਜਿਸ ਨੇ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਨੀਲ ਨੇ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ "ਰਿਵਰਸ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਝਦਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨੀਲ ਬੇਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਇਆ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਨੇ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੁਨਿਆਦ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ, 1972 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਕੈਬਰੀਓ ਸਪਿਰਿਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ।
ਪਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਨੀਲ ਨੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਸਦੇ ਜਨੂੰਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਹਾਨ ਕਵੀ ਫਰਨਾਂਡੋ ਪੇਸੋਆ ਦੀ ਇੱਕ ਐਪੀਫੈਨੀ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ: "ਰੱਬ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਮਨੁੱਖ ਸੁਪਨੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਜਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ 2008 ਵਿੱਚ, ਬੇਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵੈੱਬ ਡਿਵੈਲਪਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: BXR ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ।
ਜਦੋਂ ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਨੀਲ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਆਹ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੀ। ਬਲੇਡ XTR ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨੀਲ ਨੇ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਰੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ: ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ "ਮਸਕਲ ਕਾਰਾਂ" ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਕਸੋਟਿਕਸ ਤੱਕ।
ਨੀਲ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਨੀਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਜਿਸ ਲਈ ਉਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟੇਜ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕੇ।
ਨੀਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, BXR ਮੋਟਰਸ ਅਸਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਨੇ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਹ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਨੀਲ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ "ਆਮ ਪ੍ਰਾਣੀ" ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫੋਰਟ ਨੌਕਸ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਮੋਜ਼ਾਰਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ: "ਕਲਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਤਾਕਤ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਪਿਆਰ ਜਿਉਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ"। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਜਨੂੰਨ ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੀਲ ਨੇ ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਲਿਆ।
ਪਰ ਨੀਲ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਹੋਰ "ਦਿਮਾਗ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ 8 ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਨੀਲ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੂਚੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਬੀ ਹੈ. ਤਰਜੀਹੀ ਗਾਹਕ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਹਨ।
ਪਰ ਆਓ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰੀਏ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਆਉ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਘਰੇਲੂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਦਿਲ ਵੱਸਦਾ ਹੈ?
ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਫੋਰਡ “ਕੋਯੋਟ” ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੋ-ਮੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਇਹ 5.0l V8 ਬਿਟੁਰਬੋ ਬਲਾਕ 2 ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6400rpm 'ਤੇ 750 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੈਨਜ਼" ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਰਕ 5550rpm (!) 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ 949Nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਲ 1200 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰਕ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ: ਇਸਦੇ ਮਾਮੂਲੀ 1270kg ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ 3.2s ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ 322km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਲਾਕ, ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਜਬਰੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡਬਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ 64mm ਇਨਲੇਟ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਟਰਬੋ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇਸ ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਦਾ ਸਾਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਉਦਾਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗਾ, ਇਹ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯਮ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BXR ਮੋਟਰਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। 6 ਸਪੀਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੇਮੇਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਟਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁੰਜ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਹੈ: ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ 55/45।
ਅੰਦਰ, ਫੋਕਸ ਲਗਜ਼ਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ। ਅਸੀਂ 13 ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕਰੀਨ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕਵਾਡਰੈਂਟ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ, ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਗਲਪਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ $250,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ €184,430 ਟੈਕਸ, ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਸਤੀਆਂ ਕਿੱਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਮਾੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਸਵੈ-ਨਿਰਣੇ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। "ਥੰਬਸ ਅੱਪ", ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ! ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੀਲ ਬੇਲੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਬੇਲੀ ਬਲੇਡ XTR ਬਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ।
