ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕੋ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਫੋਰਡ ਤਿਉਹਾਰ ਕੋਲੋਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਨੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੋਲੋਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਬਿਜਲੀਕਰਣ ਕੇਂਦਰ" ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 2030 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। Mustang Mach-E ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 2023 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਇਹ 2023 ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, Mustang Mach-E ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ — ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੋਣ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲੋਨ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਛੋਟਾ ਫਿਏਸਟਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇੱਕ ਗੱਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ: ਇਹ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਫੋਰਡ ਦੀ ਅਗਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MEB 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਅਤੇ ID.4, ਜਾਂ Skoda Enyaq ਅਤੇ CUPRA el- ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ .
ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 2023 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਛੇ ਸਾਲ ਹੋਣਗੇ, ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ। ਕੀ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਏਸਟਾ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸਫਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਆਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂ? ਬਿਲਕੁਲ MEB ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਕੇ। ਫੋਰਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਫਿਏਸਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਵੇਗਾ, ਦੇ ਮਾਪ ID.3 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਗੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਫੋਰਡ ਪੁਮਾ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿਏਸਟਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ - ID.3 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ 30,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ MEB ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ID.1 ਅਤੇ ID.2 ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਇੱਕ T-ਕਰਾਸ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ — ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ID.1 ਸਿਰਫ 2025 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗਾ।
ਅਫਵਾਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਕੋਲੋਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਘੱਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ 2023 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ Puma ਕਰਾਸਓਵਰ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪੱਥਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਰਡ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ.