ਇੱਥੇ ਆਡੀ Q3, RS Q3 ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਵਿਟਾਮਿਨ ਸੰਸਕਰਣ ਆਉਂਦਾ ਹੈ! ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨਾਮ ਸੁਣ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ...?
ਔਡੀ ਆਡੀ Q3 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਪੋਰਟਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਔਡੀ Q3 ਵੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਵੇਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਆਰਐਸ ਵੱਡੇ ਆਫਰੋਡ ਸਾਹਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ BMW ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮਲਾ BMW X6 M ਜਾਂ Mercedes ML 63 AMG ਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ…
ਚੀਨੀ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ 365 hp ਦਾ "ਕਮਜ਼ੋਰ" 2.5 TFSi (ਔਡੀ TT-RS ਵਾਂਗ ਹੀ) ਹੈ। RS Q3 ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਦਿਲ ਸਿਰਫ 5.2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਦੌੜ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 265 km/h ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਟੋ ਤੋਂ ਐਲਗਾਰਵੇ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੰਜਣ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦਾ। ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਚੌੜੀ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਈ ਕਵਾਟਰੋ ਹੈ ਅਤੇ 360 ਐਚਪੀ 7-ਸਪੀਡ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੈਲਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ! ਪਰ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਹਨੇਰੀਆਂ ਸਨ, ਦੋਹਰੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 20 ਇੰਚ ਹਨ. ਮੈਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, 20 ਇੰਚ !!!
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਕ੍ਰੋਮ ਲਹਿਜ਼ੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਟ ਹਨ। RS ਨੂੰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸੀਟਬੈਕ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਜਾਂ ਫਲੋਰ ਮੈਟ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਪੋਰਟਸ ਬੈਕੇਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈਂਡਲ ਵੀ ਹੈ।
ਆਓ ਇਸ ਜਰਮਨ ਹਰਕਿਊਲਿਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 2 ਮਈ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬੀਜਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੀਏ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਲੇਜਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੋ!
| 
| 
|
ਟੈਕਸਟ: Tiago Luís