ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਸੈਲੂਨ "ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੋਹਫ਼ੇ" ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਵਾਰੀ ਸੁਬਾਰੂ ਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਸਟੋਰ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦਿਖਣ ਵਾਲਾ ਕੂਪ ਹੈ: BRZ STI। ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿੱਥੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਸੁਹਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਖੌਤੀ "ਭੂਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਦਾਰ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਇਲਰੋਨ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੋ ਫੋਟੋਆਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਅਜੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਅੱਗੇ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਵੱਕਾਰੀ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਅਤੇ ਗੁਲਦਸਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ BRZ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ - ਰੈਲੀ ਵਰਲਡ ਦਾ ਪਲੂਰੀ-ਚੈਂਪੀਅਨ - ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਟੁਕੜਾ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਜਾਣੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2.0L ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਇਸ BRZ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਜੁੜਵਾਂ ਭਰਾ, ਟੋਇਟਾ FT-86 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ "Suby" ਦੀ ਜਿੱਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਾਡੇ ਪੇਜ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਟੈਕਸਟ: ਗਿਲਹਰਮੇ ਫੇਰੇਰਾ ਦਾ ਕੋਸਟਾ