1999 ਤੋਂ, ਸਾਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਵੱਧ ਕੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਕ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
31 ਰਾਸ਼ਟਰੀਅਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੈਸ ਤੋਂ 65 ਜਿਊਰੀ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 12 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੇਤੂਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ:
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਸਬ 1L ਸ਼੍ਰੇਣੀ:
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਤੇ ਜੇਤੂ ਨੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਨਿਯਤ ਟਰਾਫੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਦੁਹਰਾਇਆ, ਅਸੀਂ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ ਬਲਾਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਛੋਟਾ ਬਲਾਕ, 100 ਅਤੇ 125hp ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਫਿਏਸਟਾ ਰੈੱਡ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 140hp ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, 200 ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਹੈ। ਸਕੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਵਪੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ 444 ਅੰਕ ਮਿਲੇ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1L -1.4L:
PSA ਸਪਾਟਲਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਨਵੀਨਤਮ EB ਟਰਬੋ ਬਲਾਕ ਲਈ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦ. ਛੋਟੀ 1.2 l ਟਰਬੋ, 110 ਅਤੇ 130hp ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਵਿੱਚ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ 25,000 ਘੰਟੇ ਹਨ। PSA ਸਮੂਹ ਨੇ ਨਵੇਂ EB Pure Tech ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, 893 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ 242 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1.4 -1.8L:
ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਵਗ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹਨ।
ਕੀ ਕੋਡ B38K15T0 ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ?
BMW i8 ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੇਤੂ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ 231 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਾਲੀ 1.5l ਟਵਿਨ ਪਾਵਰ ਟਰਬੋ ਨੇ ਕੁੱਲ 262 ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ। ਕੁਸ਼ਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1.8 - 2.0L:
ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ M133 ਬਲਾਕ, ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਿਵ 360 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2.0L 4-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਐਸ ਵਿੱਚ 400 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। A45 AMG ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 400hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. 298 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬਲਾਕ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2.0 - 2.5L:
ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੀਪੀਟਰ, ਇੱਕ ਸਫਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, CEPA/CEPB ਬਲਾਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਨੋਸਟਾਲਜਿਕ 2.5l 5-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ 20V ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਰੈੱਡਲਾਈਨ ਦੀ 7100rpm ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ। 1st RS Q3 ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ 310hp ਤੋਂ, ਹੁਣ 367hp ਦੇ ਨਾਲ, ਔਡੀ ਕਵਾਟਰੋ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 408hp ਅਤੇ 8000rpm ਰੈੱਡਲਾਈਨ ਤੱਕ। ਇਸ ਔਡੀ ਬਲਾਕ ਨੇ 347 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ 2.5TFSI ਸਕੋਰ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2.5 -3.0L:
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ BMW ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਲਾਈਨ 6 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿਉਂ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। S55 ਬਲਾਕ BMW ਤੋਂ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਾਪਸੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। S55 M ਪਾਵਰ ਸਾਨੂੰ 5500rpm ਤੋਂ 7300rpm ਤੱਕ 431hp ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 550Nm ਦਾ ਟਾਰਕ 1850rpm ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 5500rpm ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ 246-ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਵਿਜੇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਸ਼੍ਰੇਣੀ 3.0 - 4.0L:
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ M838T ਬਲਾਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਇਹ 3.8l ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਇੰਦਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੀਟ ਹੈ: ਜੱਜਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ 258 ਪੁਆਇੰਟ ਦਿੱਤੇ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਸ਼੍ਰੇਣੀ 4.0L+:
ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਟਰਾਫੀ ਜਿੱਤੀ। F136 FB ਅਤੇ F136 FL ਬਲਾਕ, ਫੇਰਾਰੀ 458 ਇਟਾਲੀਆ ਅਤੇ 458 ਇਟਾਲੀਆ ਸਪੈਸ਼ਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ, ਰਾਜਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਬਲਾਕ ਆਖਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਇੱਕ 8-ਸਿਲੰਡਰ V ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ 9000rpm ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਧੂ ਸੰਵੇਦੀ ਸਿਮਫੋਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ: 295 ਪੁਆਇੰਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਨ - ਗ੍ਰੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਇੰਜਣ):
ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 4 ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੀਮਤ ਸੀ। ਵੱਡਾ ਜੇਤੂ ਮਾਡਲ S ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਟੇਸਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਖਰ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਈਰਖਾ ਹੈ। 239 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ:
ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਅਤੇ 458 ਇਟਾਲੀਆ ਦੇ FB ਅਤੇ FL ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ F136 ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ 236 ਅੰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨ।
ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ - ਨਵੀਂ ਇੰਜਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ:
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ BMW ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। i8 ਦਾ B38K15T0 ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਬੱਚਾ" ਹੈ, ਇਹ 339 ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਇੰਜਣ:
B38K15T0 ……………………………………… ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। BMW ਵੱਡਾ ਵਿਜੇਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਾਈਆਂ, 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ 1.5l ਟਵਿਨ ਪਾਵਰ ਟਰਬੋ ਜੋ BMW i8 ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਦੇ 1.0 ਬਲਾਕ ਈਕੋਬੂਸਟ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੋਈ ਵੱਡੀ ਜੇਤੂ ਹੈ। ਸਕੋਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ: BMW ਬਲਾਕ ਲਈ 274 ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ ਲਈ 267 ਸਨਮਾਨਯੋਗ ਅੰਕ। ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, BE ਟਰਬੋ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ PSA ਲਈ ਕਾਂਸੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਫੇਰਾਰੀ F136 ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 222 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: Ukipme
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਫੀਡਬੈਕ ਦਿਓ।
ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ