ਇਹ ਹਫ਼ਤਾ Lamborghini Gallardo ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀ ਆਖਰੀ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰਕਾਰ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਦਾਸੀਨ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ, ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਯਕੀਨ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁਣ - ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ... - ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹਾਂ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਜ਼ਿੱਦੀ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ "ਭਾੜਾ" ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਗੈਲਾਰਡੋ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਅੰਤਮ ਇਤਾਲਵੀ ਮੈਨੁਅਲ ਸੁਪਰ-ਸਪੋਰਟ। ਜੇ ਇਹ ਇਸਦੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਭਰਾ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ? ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਾਂ। ਪਰ ਕੀ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਰੋਮਾਂਟਿਕਵਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹ ਹਾਂ ਜੋ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹਾਂ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਗੈਲਾਰਡੋ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਹ ਥਾਂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਆਦਮੀ ਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਅਤੇ ਹਥੇਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਕਸੇ ਦੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ।