ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ), ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ ਮਿਨੀਵੈਨਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। BMW ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ BMW 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ.
ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਸੁਹਜ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਵੱਡੇ ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੂਰਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਦਿੱਖ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਹੋਈ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਗ੍ਰਾਫਿਕ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ (ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਨ), ਪਤਲੇ LED ਆਪਟਿਕਸ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਅਤੇ ਤੰਗ ਸੀ-ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖਣਗੇ।
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟਸ ਹੁਣ ਪਿਛਲੇ ਸਕਰਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 16" ਜਾਂ 17" ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ 19" ਤੱਕ "ਵਧਾਇਆ" ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ
ਅੰਦਰ, ਵਿਕਾਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ BMW iX ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸਲ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹਨ ਸਲਿਮ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸਕਰੀਨਾਂ (10.25”) ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ (10.7”), ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨ ਡਾਟਾ ਸਲਾਹ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਰਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਆਰਮਰੇਸਟ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਸਲਾਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਦਿਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ).
iX 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਪਰ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਵਰਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਵੀ ਹੈ।
ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿੱਠ (ਜੋ 13 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 90 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 40:20:40 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 470 ਤੋਂ 1455 ਲੀਟਰ (218i ਅਤੇ 218d 'ਤੇ) ਅਤੇ 220i ਅਤੇ 415 ਤੋਂ 1405 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 223i ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟੇਲਗੇਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਈ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ BMW 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ ਵੀ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ iDrive ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (BMW 8) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਨਵੇਂ ਗਰਾਫਿਕਸ ਅਤੇ ਮੀਨੂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ "ਪ੍ਰਬੰਧ" ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਰਸਨਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ" ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕਲਾਉਡ ਦੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ (ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣ) ਅਤੇ 5G ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ eSIM ਕਾਰਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ 218 ਐਚਪੀ ਤੱਕ
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਹਨ, 136 ਤੋਂ 218 ਐਚਪੀ ਤੱਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਸਟੈਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ (ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ। ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)।
ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਡਬਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 223i ਅਤੇ 220i ਦੇ 48V ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਪੁਸ਼" ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। 223i (204 hp + 19 hp) 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਉਪਜ 218 hp ਅਤੇ 220i (156 hp + 19 hp) 'ਤੇ 170 hp ਦੇ ਨਾਲ 19 hp।
ਸੰਸਕਰਣ 218i (136 hp) ਅਤੇ 218d (150 hp) ਵੀ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਲਈ ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ। 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ।
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ, ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਟਰੈਕ, ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਿਪ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਜੋ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਰੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਫਟ ਡੈਂਪਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ M ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੈਂਪਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ, ਸਪੋਰਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15mm ਦੀ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ)।
2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ BMW 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ ਨੂੰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।