ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, Citroën Ami ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਵਾਡਜ਼ "ਪਰਿਵਾਰ" ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਮੈਂਬਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ Renault Twizy ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, REVA G-Wiz ਇਸਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਜਾਂ ME) ਇੱਕ ... ਅਣਜਾਣ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ" ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ), ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ? ਚਾਰ ਮਾਡਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
Citroën Ami ਵਿੱਚ 8 hp ਅਤੇ 70 km ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ (ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਾਤਰ ਲਾਈਟ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ); Twizy ਕੋਲ 17 hp ਅਤੇ 72 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ; ME ਕੋਲ 10 hp ਅਤੇ 155 km ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਨੀਅਰ REVA G-Wiz ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 15 hp ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, 80 km ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸੀ।
ਇੰਨੀਆਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, "ਲੜਾਈ" ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕੌਣ ਹੈ - ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਹੌਲੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵੀ ਇੰਨੇ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ...
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਖੋਜਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲ" ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ:
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।