ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀ-ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ. ਟੋਇਟਾ RAV4 ਦੇ ਨਾਲ, SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ - ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੀਲਪੱਥਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ - ਆਖਰਕਾਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, SUV SUV, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ B-SUV ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਆਗਮਨ ਜੋ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਤਪੱਤੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵਿਕਸਤ, ਪੈਦਾ ਅਤੇ ਸੋਚੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਾਂਗੇ.
ਬਾਹਰੋਂ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ
C-HR ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ, ਨਵਾਂ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ Yaris SUV ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਯਾਰਿਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ 2560 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, SUV ਫਾਰਮੈਟ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਕੀ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਖੇਪ ਅਨੁਪਾਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ — ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਵਾਂ ਯਾਰਿਸ ਖੰਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ — ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ 4180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਲਈ 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ Yaris ਨਾਲੋਂ 20mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ 90mm ਲੰਬਾ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਟੋਇਟਾ C-HR ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਟੋਇਟਾ C-HR 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਛੋਟੀ ਟੋਇਟਾ ਕਰਾਸ ਯਾਰਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਪਾਈਆਂ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਰਿਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਵਿੱਚ "ਨਿੰਬਲ ਹੀਰਾ" ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਚੁਸਤ ਹੀਰੇ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀਰੇ ਦੇ ਕੋਣੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸਾਹਸੀ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੱਤ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੱਲ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਭਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਪਾਈਕੀ ਭਰਾ, ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ।
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤਣੇ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਰਵ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਇੰਜਣ
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ Toyota B-SUV ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ 1.5 116 hp ਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਸੀਂ ਯਾਰਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਮੋਟਰ ਜੋ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ +70% ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਖਬਰ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ESP ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਪਕੜ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, AWD-i ਸਿਸਟਮ ਮੀਂਹ, ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਰੇਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਕ ਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਵਿੱਚ 120 g/km ਤੋਂ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ AWD-i ਮਾਡਲ WLTP ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 135 g/km ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚੋਗੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ
Valenciennes, France ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ Yaris Cross ਦੇ 150,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪਰ ਸਿਰਫ 2021 ਵਿੱਚ…
ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੋਇਟਾ ਪੁਰਤਗਾਲ, ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਸਮੈਸਟਰ ਦੇ ਅੰਤ, ਦੂਜੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਛੋਟੀ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਲੰਮੀ, ਬਕਾਇਆ ਉਡੀਕ — ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਟਾ RAV4 ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਿਸਨੇ SUV ਫਲਸਫੇ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।