ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਊਜ਼ ਯੂਰਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ "ਮਦਦ" ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ਹੈ Peugeot 308 ਚਿਪਸ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ) ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, Peugeot 308 ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ — ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਨਹੀਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਐਨਾਲਾਗ ਯੰਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਨੇ ਇਸ ਹੱਲ ਨੂੰ "ਸੰਕਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਸਲ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਤਰੀਕਾ" ਕਿਹਾ।
ਘੱਟ ਚਮਕਦਾਰ ਪਰ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਨਾਲਾਗ ਪੈਨਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ "ਡ੍ਰਿਬਲ" ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲਾਂ ਵਾਲੇ Peugeot 308s ਦੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਚੈਨਲ LCI ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Peugeot ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ 400 ਯੂਰੋ ਦੀ ਛੋਟ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
308 'ਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਸੱਟਾ, ਇਸਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3008 ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਕਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਾਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਉਲਟ ਹੈ, ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਸੰਕਟ ਨੂੰ "ਆਪਣੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੈਮਲਰ 18,500 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹਨ ਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਿਪਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਡਈ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (12,000 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਫੋਰਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚਿਪਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਬਰੇਕ ਦਾ ਐਲਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।