2006 ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਡ ਗੁਇਗਾ ਦੁਆਰਾ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਵੈਲੀਸਕਰ ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਵਾਲਿਸਕਰ ਆਇਰਿਸ . 2007 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਈਜ਼ਿਸ ਦੀ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਨਵੀਂ ਵੈਲੀਸਕਾਰ ਆਈਰਿਸ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ-ਜੀਪ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇ ਬਾਹਰੋਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੀਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਪ੍ਰੇਰਿਤ" ਜਾਪਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ-ਪੁਰਾਣੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ —, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ-ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਹ "ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। " Citroën C3 ਚੈਸੀਸ (ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ)। ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਆਇਰਿਸ ਦੇ ਮਾਪ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਦੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ।
ਇਹ 3.9 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ 1.65 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 1.7 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ, ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 300 ਲੀਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ 759 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਕੈਨਿਕ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਵੈਲੀਸਕਰ ਆਈਰਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਕੈਨਿਕ ਵੀ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਹਿੱਸੇ ਦੇ "ਅੰਗ ਬੈਂਕ" ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਣਾ ਇੱਕ 1.2 l ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਟਰੋਏਨ, ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
82 hp ਅਤੇ 118 Nm ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੰਜ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਅਨ "ਜੀਪ" ਨੂੰ ਸਖਤ ਯੂਰੋ 6 ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ 940 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਲੀਸਕਰ ਆਈਰਿਸ ਸਿਰਫ 13.2 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 6.5 l/100 km ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 158 km/h ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 14,500 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਲੀਸਕਰ ਆਈਰਿਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ.
