ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਧੂ ਮਾਲੀਏ ਦਾ "ਹਿਸਾਬ" ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2022 ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਵੇਂ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ।
ਨਵੇਂ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਾਲੀਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਪਰਾਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (SCOT+) ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ 2.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਡੀਮੈਟਰੀਅਲਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
2022 ਦੇ ਰਾਜ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤੋਂ ਅੰਸ਼ਸਾਲ 2022 ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼, ਨਵੇਂ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੈਟਵਰਕ ਫਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ (ਸਿਨਕਰੋ) ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਾਲੀਏ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ।
ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੈ
ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੋਨੀਓ ਕੋਸਟਾ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ"।
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੀਚਾ "ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ" ਅਤੇ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀ 2021-2030 - ਵਿਜ਼ਨ" ਦੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ 2030"।
"ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ" ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ "ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।