ਦ Peugeot 2008 ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪੈਕਟ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਰੁਤਬੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਰੋਧੀ ਰੇਨੋ ਕੈਪਚਰ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ - ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੀ ਜਾਣਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨ ਸਕਦੀ। .
ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, Peugeot ਨੇ ਆਪਣਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਾਂ 208 ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਵਾਂ 2008 ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਅਨੁਪਾਤ — ਲੰਬੇ, ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ — ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਖੋਜਦਾ ਹੈ। ਭਾਵਪੂਰਤ ਸ਼ੈਲੀ.
ਇਹ 3008 ਅਤੇ ਨਵੇਂ 208 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਰਾਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਵੇਰਵੇ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰ ਰੁਖ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ - ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਡਰਪੋਕ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀ…
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਖਬਰਾਂ ਨਵੇਂ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀਆਂ, ਨਵੇਂ Peugeot 2008 ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ SUVs ਦੇ ਸੁਪਰ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਏ…
ਵੱਡਾ, ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ
'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਸੀ.ਐੱਮ.ਪੀ , ਪਲੇਟਫਾਰਮ DS 3 ਕਰਾਸਬੈਕ ਦੁਆਰਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਵੇਂ 208 ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਨਵਾਂ Peugeot 2008 ਉਚਾਈ (-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, 1.54 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ — ਲੰਬਾਈ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 4.30 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 2.60 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਹੁਣ 1.77 ਮੀਟਰ, ਅਤੇ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਮਾਪ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਲਈ ਸਪੇਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪ ਭਵਿੱਖ 1008 , ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ 2020 ਵਿੱਚ ਵੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ — ਜੇਕਰ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ…
ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, Peugeot ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 2008 CMP 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ . ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ੈਲੀ, ਪਰ (ਹੁਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ) ਛੋਟੇ ਜਾਣੂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ - ਤਣੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 l ਦੀ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, 434 ਐੱਲ.
ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ… ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
Peugeot 2008 208 ਵਾਂਗ ਹੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ, ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਜਿਸਨੂੰ e-2008 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਈ-ਸਿਲੰਡਰਕਲ 1.2 ਪਿਓਰਟੈਕ , ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ: 100 ਐਚਪੀ, 130 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 155 ਐਚਪੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2008 ਜੀਟੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਬਲਾਕ 1.5 ਬਲੂ ਐਚਡੀਆਈ ਦੋ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, 100 hp ਅਤੇ 130 hp ਦੇ ਨਾਲ।
ਦੋ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਨ. ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 ਅਤੇ 1.5 BlueHDi 100 ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (EAT8), 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 ਅਤੇ 1.5 BlueHDi 130 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
e-2008 ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ e-208, Corsa-e ਅਤੇ DS 3 ਕਰਾਸਬੈਕ E-TENSE 'ਤੇ ਵੀ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ।
ਯਾਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੈਬਿਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 136 hp ਅਤੇ 260 Nm , ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (8 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਜਾਂ 70% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ 160 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਉਹੀ 50 kWh ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਈ-208 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ, ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ।
Peugeot e-2008
ਈ-2008, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ
ਇਹ e-2008 ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ 2008 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।
ਈ-2008, ਈ-208 ਵਾਂਗ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 5 kW ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ (ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ) ਸਮੇਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਠੰਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮੋਟਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
e-2008 ਵਾਧੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਸਾਨ-ਚਾਰਜ — ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਲਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ 85,000 Free2Move ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (PSA ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ) ਲਈ ਐਕਸੈਸ ਪਾਸ —, ਅਤੇ ਆਸਾਨ-ਚਲਣਾ — ਫ੍ਰੀ2ਮੂਵ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਰੀਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨਾ।
i-ਕਾਕਪਿਟ 3D
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਵਪੂਰਤ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ Peugeot ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
Peugeot e-2008
ਨਵਾਂ Peugeot 2008 ਆਈ-ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਦੁਹਰਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, i-ਕਾਕਪਿਟ 3D , ਨਵੇਂ 208 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਜੇ Peugeots ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ — ਛੋਟੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ — ਨਵੇਂ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ 3D ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੀ ਨਿਗਾਹ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਦੂਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
208 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 10″ ਤੱਕ ਦੀ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ ਟੌਮਟੌਮ, ਮਿਰਰਲਿੰਕ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਤੋਂ ਇੱਕ 3D ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਤਕਨੀਕੀ ਹਥਿਆਰ
EAT8, ਅਤੇ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ Stop&Go ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਅਸਿਸਟ, ਨਵੇਂ Peugeot 2008 ਨੂੰ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਓ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ, ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਮੀਨੂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰ USB ਪੋਰਟਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਦੋ ਅੱਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ USB-C, ਅਤੇ ਦੋ ਪਿੱਛੇ ਹਨ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ — ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੀਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਿਤੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ।