2019 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ (ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਈਵ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਜੇਸਕੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਸ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਵੌਨ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਦੀ 5.0 V8 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਬਲਕਿ ਜੈਸਕੋ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੋਟਾ, ਵਿਡੀਓ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਧੁਨੀ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਜੇਸਕੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਨਿਆਂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਉਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਫਿਲਹਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜੇਸਕੋ ਦੀਆਂ ਅਣ-ਕਲੋਡ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹਨ ਜੋ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
180º ਫਲੈਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 8500 rpm ਤੱਕ ਰੈਂਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਛੱਡਾਂਗੇ:
Ver esta publicação no Instagram
ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਜੇਸਕੋ
5.0 l ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ V8 ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜੇਸਕੋ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਭੋਜਨ" ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਨਿਯਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ 1280 hp 'ਤੇ ਹੈ. ਜੇ ਜੇਸਕੋ E85 ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (85% ਈਥਾਨੌਲ ਅਤੇ 15% ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਪਾਵਰ 7800 rpm 'ਤੇ 1600 hp ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਲਿਮਿਟਰ 8500 rpm 'ਤੇ ਹੈ) ਅਤੇ 5100 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1500 Nm ਟਾਰਕ।
ਇਸ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (ਇਨ-ਹਾਊਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ) ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੌ ਸਪੀਡ ਅਤੇ… ਸੱਤ ਕਲਚ(!) ਹਨ।
2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਜੇਸਕੋ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 125 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇਗੀ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ।