2016 ਤੋਂ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ, SUV ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਹੱਕਦਾਰ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, SEAT ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈ ਗਈ "ਵਿਅੰਜਨ" ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਰਾਕੋ ਦੁਆਰਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾ" ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਨ। ਝਟਕੇ
ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅੱਖਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ Xperience ਨਾਮਕ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਾਹਸੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨਾਲ।
ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਟੇਕਾ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੁਕਤ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਮੋਰਚਾ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ"।
ਆਪਣੇ ਵਰਗੇ
ਅੰਦਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਨਵਾਂ 10.25” ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮਝੀ ਗਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਟੇਕਾ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇਖੀ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਈਕਲਰ ਸਜਾਵਟ ਜੋ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਟੇਕਾ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਮਝੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਨਵਾਂ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ SEAT ਦਾ "ਧੰਨਵਾਦ" ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਉਹ Ateca ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਪਰਸ਼ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Volkswagen ਨੇ Tiguan ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਰੀਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਹੇ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇੱਕ ਟੀਮ ਜੋ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ, ਹਿੱਲਦੀ ਨਹੀਂ
ਜਦੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, SEAT Ateca ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਸਕਰੋਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਕ, ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਚੈਸੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅਟੇਕਾ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ SUV ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਇੰਜਣ, 1.5 TSI ਪੈਟਰੋਲ 150 hp ਅਤੇ 250 Nm, ਚੰਗੀ-ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਗਿਟ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
"ਈਕੋ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ (ਬਿਨਾਂ ਸੁਸਤ ਹੋਣ) ਤੋਂ ਕੁਝ ਜੀਵੰਤਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਔਸਤ 5.7 l/100 km ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। "ਆਮ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋਨਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ (ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ) ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ 510 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
"ਸਪੋਰਟ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, 1.5 TSI ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਜੀਵੰਤਤਾ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ DSG ਬਾਕਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਖਪਤ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਔਸਤਨ 7-7.5 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੰਨਣਯੋਗ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ SUV ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕੀ ਕਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ?
SEAT Ateca ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਲਈ "ਹਤਾਸ਼" ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੇ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ "ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਸਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ — ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ — ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਦੇਖਿਆ।
ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰਿਅਰ ਕੈਮਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ), ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਮਝੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ SEAT Ateca ਨੂੰ ਮੈਕਸਿਮ ਦਾ ਰੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਇੱਕ ਟੀਮ ਜੋ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦੇ", ਜਾਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, "ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦੇ"। ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਤ, ਅਟੇਕਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।