ਸਿਰਫ 50 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, Lexus LFA Nürburgring ਐਡੀਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੈਕਸਸ LFA ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਨਟ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ।
ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਔਡਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਸਿਰਫ਼" 4.8 l ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ V10, 8700 rpm 'ਤੇ 560 hp ਅਤੇ 480 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ 9000 rpm ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। , ਨੂੰ ਯਾਮਾਹਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ LFA ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
0.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੈੱਡਲਾਈਨ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ — ਐਨਾਲਾਗ ਸੂਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੜ੍ਹਦਾ ਸੀ — Lexus LFA Nürburgring ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯੂਟਿਊਬ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਚੈਨਲ EKanooRacingTV.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਿਹਤਮੰਦ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਸਨ — 531 ਐਚਪੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਅਤੇ 502 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ —, ਪਰ ਹਾਂ... V10 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲੀ ਆਵਾਜ਼।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈੱਡਫੋਨ ਲਗਾਓ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਵੌਲਯੂਮ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਉਂਡਟਰੈਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ:
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।