ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ BMW M3 (E46) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਾ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ 2JZ-GTE ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ M3 ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ "ਜਰਮਨ ਦਿਲ" ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਨ E93 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ V8 4.0 l ਅਤੇ 420 hp (S65) ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ V8 ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਤਾਲਵੀ ਮੂਲ ਦੇ ਨਾਲ।
ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ F136 ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ-ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਕੂਪ ਅਤੇ ਸਪਾਈਡਰ ਜਾਂ ਫੇਰਾਰੀ 430 ਸਕੁਡੇਰੀਆ ਅਤੇ 458 ਸਪੈਸ਼ਲ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਖਾਸ ਇੰਜਣ 300 hp (ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ) ਦਿੰਦਾ ਹੈ। M3 (E93) ਦੇ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ 390 hp ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ), ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ (ਕੁਝ) ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ BMW M3 (E93) ਦਾ ਮਾਲਕ ਦੋ ਟਰਬੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਇੰਜਣ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ BMW M3 (E93) ਨੂੰ ਵੀ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗਤ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਪੈਂਡੇਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ, ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਛੱਤ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਦੇਖਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ M3 ਚੰਗੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕੂਪੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰ, ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟ ਵੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਦ ਪਨੀਸ਼ਰ" ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ KITT ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।