ਨਵਾਂ Acura Integra, ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ (ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ Acura RSX ਅਤੇ Honda Integra ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਫਿਜ਼ੀਓਗਨੌਮੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। - ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਕੂਪ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਜੋ ਸਿਰਫ 2022 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।
ਨਵਾਂ ਇੰਟੈਗਰਾ ਇਸਦੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਇਸਦੇ "ਭਰਾ" ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਐਕੁਰਾ ਚਿਹਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਂਟਾਗੋਨਲ ਗ੍ਰਿਲ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਤਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਫਾਸਟਬੈਕ-ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਆਰਕਡ ਰੂਫਲਾਈਨ ਪਿਛਲੇ ਵਿਗਾੜ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ 'ਸਾਫ਼' ਹੈ, ਜੋ ਫਟੇ ਹੋਏ ਆਪਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਐਕੁਰਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਿਵਿਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਐਚ.ਪੀ
ਐਕੁਰਾ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਟੀਗਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ: 1.5 l ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 200 ਐਚਪੀ (203 ਐਚਪੀ) ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਸੀ (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ), ਸਿਵਿਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਆਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ Acura Integra ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ Civic Si ਦੀ ਬਾਕੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਐਕੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ। - ਲਾਕਿੰਗ ਫਰੰਟ ਫਰੰਟ।
ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਕਿਸਮ ਐਸ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਇਹ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਵੇਂ Acura Integra ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹੀ ਲੇਆਉਟ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਵਿਕ: ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਮਲਟੀਲਿੰਕ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ Integra, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Integra Type R ਜੋ ਕਿ 1995 ਅਤੇ 2001 (ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਨੂੰ ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਇੰਟੈਗਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਿਰਾਸਤ, ਜੋ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਖਿੱਚ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
