ਸਪੀਡਿੰਗ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਰੇਡੀਓ ਕੈਡੇਨਾ ਐਸਈਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਕੈਸਕੇਡ ਰਾਡਾਰਾਂ" ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਦੁਬਾਰਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਇੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਅਭਿਆਸ)।
ਨਵਾਰਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੇਕਰ "ਕੈਸਕੇਡ ਰਾਡਾਰ" ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕੈਡੇਨਾ ਐਸਈਆਰ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸੀਆ ਫੋਰਲ (ਨਵਾਰੇ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਪੁਲਿਸ) ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਮਿਕੇਲ ਸਾਂਤਾਮਾਰੀਆ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: “ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ, ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੋ ਦੂਜੇ ਰਾਡਾਰ ਦੁਆਰਾ ਫੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ”।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ "ਰਾਡਾਰ" ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।