ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਤਿਆ, ਦ ਔਡੀ R8 V10 RWD ਜਰਮਨ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ R8 ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ "ਪਹੁੰਚਯੋਗ" ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V10 ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ "ਸ਼ੁੱਧ" R8s ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ R8 V10 RWD ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ R8 V10 RWD ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V10 (ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟਰਬੋਜ਼ ਨਹੀਂ) ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, 5.2 l ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ R8 V10 RWD ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਨਵੀਂ R8 V10 RWD ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 570 hp ਅਤੇ ਟਾਰਕ 550 Nm ਤੱਕ ਦੇਖਿਆ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30 hp ਅਤੇ 10 Nm ਦਾ ਵਾਧਾ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ 550 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਭੇਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ S ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਕੂਪੇ 3.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 329 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਾਈਡਰ ਵਿੱਚ 3.7s ਅਤੇ 327 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੀ ਵਹਿਣਾ
ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ, R8 V10 RWD ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ "ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡ੍ਰਾਈਫਟਸ" ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ "ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ" ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ "ਅਨੁਕੂਲ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1590 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਕੂਪੇ) ਅਤੇ 1695 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਸਪਾਈਡਰ) ਦਾ ਭਾਰ, ਔਡੀ R8 V10 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ RWD ਦਾ ਭਾਰ 40:60 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, 20” ਪਹੀਏ ਅਤੇ 19” ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ (18) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਮਿਆਰੀ ਹਨ)
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, R8 V10 RWD ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਗ੍ਰਿਲਜ਼ 'ਤੇ ਮੈਟ ਫਿਨਿਸ਼, ਸਪਲਿਟਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਡਬਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਈਲਾਈਟ 12.3” ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ।
ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਨਵਾਂ R8 V10 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ RWD ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 149 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ (ਕੂਪੇ) ਅਤੇ 162,000 ਯੂਰੋ (ਸਪਾਈਡਰ) ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।