ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹਾਰ (1-0 ਨਾਲ) ਨੇ 2020 ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੁੱਟਬਾਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀ ਵਿਦਾਇਗੀ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਿਊਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਦਾ "ਫਾਰਮ" ਸਾਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵੀਕਲੀ ਫਿਊਲ ਬੁਲੇਟਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਕੋਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ 95 ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 1.63 ਯੂਰੋ/ਲੀਟਰ ਸੀ, ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਨੀਦਰਲੈਂਡ (1.80 €/ਲੀਟਰ), ਡੈਨਮਾਰਕ (1.65 €/ਲੀਟਰ) ਅਤੇ ਫਿਨਲੈਂਡ (1.64 €/ਲੀਟਰ) ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। .
ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੂਈ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਹਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੇ 1.43 ਯੂਰੋ / ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ "ਬੰਦ" ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਛੇਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਸਵੀਡਨ (1.62 €/ਲੀਟਰ), ਬੈਲਜੀਅਮ (1.50 €/ਲੀਟਰ), ਫਿਨਲੈਂਡ (1.47 €/ਲੀਟਰ), ਇਟਲੀ (1.47 €/ਲੀਟਰ) ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ (1.45 €/ਲੀਟਰ) ਹੈ।
ਨੰਬਰ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਈਂਧਨ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰੇਗਾ।
Negócios ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਹਫ਼ਤਾ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 2013 ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਣਗੀਆਂ। ਸਧਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 95 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਧਾ 2 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ. 1,651 ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਡੀਜ਼ਲ 1 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਧ ਕੇ ਕੁੱਲ 1.44 ਯੂਰੋ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਈਂਧਨ ਬੁਲੇਟਿਨ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਈਂਧਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤੁਲਨਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕੀਮਤ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ (6ਵੇਂ) ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਪਰ ਔਸਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ।
EU ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਦਾ ਬੋਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
ਬ੍ਰੈਂਟ, ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, 75 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਦਾ ਬੋਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਾਂ।ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ (€1.63/ਲੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ 95 ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵੀਕਲੀ ਫਿਊਲ ਬੁਲੇਟਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਰਾਜ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਦਾ 60% ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਨੀਦਰਲੈਂਡ, ਫਿਨਲੈਂਡ, ਗ੍ਰੀਸ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਹੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਓ ਉਦਾਹਰਣਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ ...
ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ "ਸਰੀਰ" ਦੇਣ ਲਈ, ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਉਦਾਹਰਣ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ: ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਜਿਸਨੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 45 ਲੀਟਰ 95-ਓਕਟੇਨ ਪਲੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਔਸਤਨ 73.35 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਰਕਮ ਵਿੱਚੋਂ 43.65 ਯੂਰੋ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, €1.37/ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, €61.65 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ €31.95 ਰਾਜ ਦੇ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਸਨ।
ਅਸੀਂ ਕਿੱਧਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ?
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ (ਓਪੇਕ) ਦੀ ਅਗਲੀ ਮੀਟਿੰਗ - ਇਸ ਵੀਰਵਾਰ - ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿਚ, ਇਕੱਲੇ 2021 ਵਿਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੌਪ ਅਪ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 17% ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ 23 ਸੈਂਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਾਧਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 14% ਹੈ।
ਇਹ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਅੰਕੜੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਟੀਆਨੋ ਰੋਨਾਲਡੋ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਯੂਰੋ 2020 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੋਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮ ਘਰ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਗੋਲ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਹੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.