ਗੋਲਫ ਆਰ ਹੈਚਬੈਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੀ "ਭੈਣ" ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਆਰ ਵੇਰੀਐਂਟ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਫੜ ਲਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਰਮ ਹੈਚ ਦੀ ਉਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ "ਪਾਵਰ" ਨਾਲ, ਉਹ ਹੈ: 320 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 420 Nm ਦੀ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ.
ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਗੋਲਫ ਵੇਰੀਐਂਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 611 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ 1642 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਚਿੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਰਵਾਇਤੀ" ਗੋਲਫ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ। ਖਾਸ ਬੰਪਰ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ 18” ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੇਲਪਾਈਪ, ਜੋ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਰਪੋਵਿਚ ਤੋਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਲਗਭਗ 7 ਕਿਲੋ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਨੀਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ, ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪੈਡਲ। ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ R ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖਾਸ ਵਿਚਾਰ ਹਨ।
ਤੇਜ਼ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ
320 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 420 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ 2.0 TSI ਇੰਜਣ (EA888 evo4) ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਆਰ ਵੇਰੀਐਂਟ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ 4.9s - ਗੋਲਫ R ਹੈਚਬੈਕ ਨਾਲੋਂ 0.2s ਵੱਧ - ਅਤੇ 250 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਰ-ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ "ਉੱਠਿਆ"।
ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪੈਕ ਬਲੈਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 19” ਪਹੀਏ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਡ੍ਰੀਫਟ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ — ਅਤੇ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ! - ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਸਰਕਟ ਲਈ।
ਹੈਚਬੈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਵੈਨ ਆਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ (ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ) ਦੇ ਨਾਲ 4 ਮੋਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਦਾ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਵੰਡਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਈ 100% ਤੱਕ ਫੋਰਸ ਭੇਜਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਚੱਕਰ.
ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਆਰਮ ਰੀਅਰ 'ਤੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਆਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (DCC) ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਿਮਟਿਡ-ਸਲਿਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੈ।
ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਿਆ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਗੋਲਫ ਆਰ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਜਵਾਬ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
Volkswagen ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਤਰੀਕ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਗੋਲਫ ਵੇਰੀਐਂਟ ਆਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।