ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ "ਫੜਿਆ" ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਲੋਗੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਅਸਲੀ ਪੇਟੈਂਟ ਦੇਖੋ — ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਕੂਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਖਾਓ.
ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਅਕਸਰ ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੀ ਹੈ - ਚਾਹੇ ਨਵਾਂ ਅਹੁਦਾ, ਲੋਗੋ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਮਾਡਲ - ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਠੋਸ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚਿੱਤਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ RX-ਵਿਜ਼ਨ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਕੀਓ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ 2015 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ?
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਜਾਂ SUV ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੂਪੇ - ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕੂਪ -, ਸਾਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਸਾਡੀ ਨਬਜ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਜ਼ਦਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਨਸ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੂਪੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਮਿਤੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਫਰੇਮ (ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਉਂਟਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ) ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ। ਆਰਐਕਸ-ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਤੱਥ ਸਿਰਫ ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਮਜ਼ਦਾ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੋ ਪਰਿਕਲਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸੀਐਕਸ-5 ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਐਕਸ-50 ਨਾਮ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)। ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ CX-8 ਅਤੇ CX-9 (ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇੱਕ ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਅਤੇ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਆਰਐਕਸ-ਵਿਜ਼ਨ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੂਪੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ।
ਆਗਾਮੀ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਵੈਨਕੇਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਵੈਂਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਪਰ RX-Vision ਦੇ ਲੰਬੇ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ।