ਬਸ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਦਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ 2050 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਦਾ 2022 ਅਤੇ 2025 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ, SKYACTIV ਮਲਟੀ-ਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸਕੇਲੇਬਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ, ਪੰਜ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ, ਪੰਜ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ — ਅਸੀਂ ਜਾਣਾਂਗੇ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਹੋਣਗੇ।
ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ, ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: SKYACTIV EV ਸਕੇਲੇਬਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ 2025 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ 2030 ਤੱਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਮਜ਼ਦਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਉਸ ਮਾਰਗ ਲਈ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ SKYACTIV ਮਲਟੀ-ਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸਕੇਲੇਬਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਬਿਲਡਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ 48V ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਈ-ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ ਐਕਸ , SPCCI ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ, Mazda3 ਅਤੇ CX-30 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ, 2022 ਤੋਂ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬਲਾਕਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ... ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ.
ਮਜ਼ਦਾ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ। ਇਹ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਵੀ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਈਫਿਊਲ ਅਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ।
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ, ਸਿਖਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਐਲਗੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਪਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਜ਼ਦਾ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੰਕਲਪ
ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ 1.0 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, "ਮਨੁੱਖੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ" ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਜੋ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ (Mazda i-Activsense) ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਮਾਜ਼ਦਾ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, "ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।"