ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਪਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ) ਦੇ ਨਾਲ 2.0 ਲੀਟਰ ਈ-ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ ਐਕਸ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ — ਜੋ ਕਿ 2021 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਦੀ ਮਜ਼ਦਾ ੩ ਤੋਂ ਹੈ ਮਜ਼ਦਾ CX-30.
ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਇੰਜਣ (ਹੁਣ ਈ-ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ ਐਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਜ਼ਦਾ3 ਅਤੇ ਸੀਐਕਸ-30 ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਲਗਭਗ 40% ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 16.3:1 ਤੋਂ 15.0:1 ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ 2.0-ਲੀਟਰ ਈ-ਸਕਾਈਸੀਟੀਵ ਐਕਸ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਧੂ 6 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 16 Nm ਵਾਧੂ ਟਾਰਕ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਹੁਣ 186 hp (6000 rpm 'ਤੇ) ਅਤੇ 240 Nm (4000 rpm 'ਤੇ) ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 0.4 l/100 km ਘੱਟ ਅਤੇ 8 g/km ਘੱਟ।
Mazda3 ਅਤੇ CX-30 ਦੀ 2021 ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, e-Skyacitv X ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ Skyactiv-MT ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੱਕ Skyactiv-Drive ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਦਾ ਆਈ-ਐਕਟਿਵ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ
ਇਸ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਾਲੇ 186 hp ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ Mazda3 HB e-Skyactiv X ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ — ਈਵੋਲਵ ਅਤੇ ਐਕਸੀਲੈਂਸ — ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 32,615 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 42,964 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
e-Skyactiv X ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ Mazda3 ਦਾ CS ਸੰਸਕਰਣ ਕੇਵਲ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ €37 666 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Mazda CX-30 e-Skyactiv X, ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ ਈਵੋਲਵ ਅਤੇ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ €37,018 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ €46,741 ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।