ਇਹ ਮੋਂਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ Bentley Continental GT ਅਸਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਮੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਅਸਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਯੰਗਟਾਈਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ਬੈਂਟਲੇ ਪੈਰਿਸ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 85,166 ਕਿ.ਮੀ. ਨਾਲ ਲੈਸ ਏ 6.0 W12 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ — ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਇਕੋ ਇਕ ਇੰਜਣ, ਪਰ ਜੋ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ —, ਇਹ 6100 rpm 'ਤੇ 560 hp ਅਤੇ 1600 ਅਤੇ 6100 rpm ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਲਬਧ 650 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਸਥਾਈ ਹੈ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 2.5 ਟਨ ਭਾਰ (ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਦੇ) ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਰਹੀ ਹੈ: 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 4.8s ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ 318 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਪਹੀਏ ਵਧੇ: 285 ਆਫਰੋਡ ਟਾਇਰ ਅਤੇ 20" ਪਹੀਏ
ਇਸਨੂੰ… ਟਰਾਂਸਕੋਨਟੀਨੈਂਟਲ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀ.ਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ , ਜਿਸ ਨੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ।
ਪਹੀਏ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹਨ: ਉਹ 20″ ਹਨ, 285 ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਫ-ਰੋਡ ਲਈ ਖਾਸ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ" ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਹਰਲੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਂਕਾਂ ਤੱਕ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਛੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਛੱਤ 'ਤੇ, ਚਾਰ ਹੇਲਾ LED ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ। ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ।
ਚਮੜੇ ਦੀ ਕਤਾਰਬੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ.
ਇਸ ਰਚਨਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ — ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਲਾਸਿਕ ਯੰਗਟਾਈਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ — ਇਹ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ Bentley Bentayga, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ SUV ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬੋਨਸ ਦੇ ਨਾਲ।