ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਂਟਲੇ ਲੁਨਾਜ਼ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ Bentley S2 Continental Flying Spur ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ 1961 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਸਥਿਤ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼।
Lunaz ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਕਰੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਬੇਅਦਬੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੂਨਾਜ਼, ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ, ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਬੈਂਟਲੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ.
ਪਰਿਵਰਤਨ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: S1, S2 ਅਤੇ S3।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਦੋ-ਟੋਨ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਗਏ ਜੋ ਕਿ ਧਾਤੂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਦੋ ਟੋਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬੈਂਟਲੇ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲੈਂਦਿਆਂ ਦੇਖਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਉਸੇ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਵੇਂ ਲਹਿਜ਼ੇ। ਪੈਨਲ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਰਗੇ "ਫਾਇਦਿਆਂ"।
ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ 6.25 l V8 ਪੈਟਰੋਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ 375 hp ਅਤੇ 700 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 80 kWh ਜਾਂ 120 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਸ Bentley S2 Continental Flying Spur ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਕ ਕੀਤੇ ਵਾਲਿਟਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: 350,000 ਪੌਂਡ, 405 000 EUR ਵਰਗਾ ਕੁਝ।