ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਵਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQB ਨੇ ਹੁਣ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ EQB ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ "ਗੁਪਤ ਵਿੱਚ" ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਯੂਰਪੀਅਨ" EQB ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ: EQB 300 4MATIC ਅਤੇ EQB 350 4MATIC। ਜਿਵੇਂ 'ਭਰਾ' ਜੀਐਲਬੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਸਿਨੇਮੈਟਿਕ ਚੇਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.
EQB ਨੰਬਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ “4MATIC” ਅਹੁਦਾ “ਨਿੰਦਾ” ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ EQB ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਰੇਕ ਐਕਸਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQB 300 4MATIC ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੁੱਲ 168 kW (228 hp) ਅਤੇ 390 Nm ਡੈਬਿਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅੰਕੜੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ 8s ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 160 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਸੀਮਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ, 350 4MATIC ਵਿੱਚ, EQB ਵਿੱਚ 215 kW (292 hp) ਅਤੇ 520 Nm, ਮੁੱਲ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨੂੰ ਸਿਰਫ 6.2 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। 160 km/h ਟਾਪ ਸਪੀਡ।
ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਆਮ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ 66.5 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ, 18.1 kWh/100 km (WLTP) ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਅਤੇ 419 km ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, EQB ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਘਰ (AC ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ) 11 kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (DC ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ) ਉੱਤੇ 100 kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਮਿੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQB ਲਈ ਲਾਂਚ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ "EQ ਪਰਿਵਾਰ" ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੈਂਬਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।