ਉਹ ਬੱਚਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨੂੰ ਗਿਲਹਰਮੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਇਹ ਸਤਰਾਂ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਡਬਲ?! ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ...
ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ? ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਗਾਥਾ ਨਾਲ ਚਿੰਬੜੇ ਹੋਏ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਹੈ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਿਲਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਗਾਥਾ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
"ਓਹ ਡੈਡੀ ਮੈਨੂੰ ਉੱਥੇ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਸਪੋਰਟ ਖਰੀਦੋ"। ਜੇਕਰ ਮੇਰਾ ਬੇਟਾ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ... ਮੈਂ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਹੋਰ ਬੱਚੇ (ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼...) ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਪਿਘਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੰਸੋਲ ਨਾਲ ਚਿੰਬੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਥੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ…
ਜੇ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੀ - ਕਿਤੇ 12ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਨਲਿਸਟ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਮੇਰੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਬਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵੀ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਆਹ... ਮੈਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਲੈਸ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। #viveràlarga
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਪਾਈਕਸ ਪੀਕ ਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸ਼ੀਲਡ ਕੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਪਾਈਕਸ ਪੀਕ ਕੀ ਸੀ ਜਾਂ ਨੋਬੂਹੀਰੋ 'ਮੌਨਸਟਰ' ਤਾਜੀਮਾ ਕੌਣ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਵੱਡੇ ਆਇਲਰੋਨ ਨੇ ਮੇਰੀ ਅੱਖ ਫੜ ਲਈ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ X (ਐਕਸਲੇਟਰ) ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਸੀ: “ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੈ”! ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ ਮੈਂ ਹਰ ਦੌੜ ਅਤੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਪਾਈਕਸ ਪੀਕ ਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਮੇਰਾ ਡਿਜੀਟਲ ਯੂਰੋਮਿਲੀਅਨਜ਼ ਸੀ।
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਮੈਨੂੰ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਇਹ ਬੇਤੁਕੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਸੀ.
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਜਾਨਵਰ" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦਿਓ. ਲਗਭਗ 1000 ਐਚਪੀ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 800 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਵਾਲਾ 2.5 ਲੀਟਰ V6 ਟਵਿਨਟਰਬੋ ਇੰਜਣ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜਿੱਤ ਲਿਆ.
ਮੈਨੂੰ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ
ਇੱਥੇ ਦੋ ਗੇਮਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਪਰ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਨੋਟਿਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਉਹਨਾਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਸੀ, ਦੂਜੀ ਕੋਡਮਾਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਟੋਕਾ 2 ਸੀ। ਮੈਂ ਕੋਲਿਨ ਮੈਕਰੇ ਰੈਲੀ ਬਾਰੇ ਲਗਭਗ ਭੁੱਲ ਗਿਆ - ਮੁਆਫ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ ਨੇ ਅਸਲੀਅਤ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਮਾਰੀਓ ਕਾਰਟ ਖੇਡਿਆ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕੰਸੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੋਰਸ-ਫੀਬੈਕ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਸੀ। ਪਿਨਹਾਲ ਨੋਵੋ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 25 ਕੰਟੋਸ (125 ਯੂਰੋ) ਹੈ। ਵਧੀਆ ਖਰਚਿਆ!
ਅੱਜ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ਹੈ
ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਵਰਚੁਅਲ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਬੁੱਢੇ ਆਦਮੀ ਵਾਂਗ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗੇਮਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ, ਵਰਚੁਅਲ ਗਲਾਸ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਸੋਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ... ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ। ਮੈਂ ਇਕਬਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇੰਨੇ ਸਾਲ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਸ਼ੇ ਨੂੰ "ਫੜਨ" ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹਾਂ. ਇੱਥੇ ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦਾ ਮਾਹਰ ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੀ। ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ... ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਕੰਸੋਲ, ਸਸਤੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੌਦੇ ਵਾਂਗ ਵਧਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।
